隨著世界轉向降低溫室氣體排放，建筑公司可以發揮重要作用。在建造未來的綠色建筑時，他們有機會利用跨越地域和建筑的需求。

    2022-2050年間，鋼鐵行業的二氧化碳排放量可能高達530億噸，約占全人類碳預算的十分之一！值得注意的是，為滿足鋼廠需求而進行的電力生產所產生的排放，即所謂的范圍2排放，也包含在系統邊界中。原因顯而易見：工藝電氣化是逐步淘汰冶金工藝中化石燃料使用的關鍵。

    減排目標還將取決于廢鋼的使用比例。依賴廢鋼的SBTi路徑與負責任鋼鐵標準的路徑有基本相似之處：由于僅將目前的廢鋼流導向與SBTi一致的鋼廠和/或公司不會帶來任何氣候效益，SBTi工具激勵初級鋼的去碳化，即基于礦石的生產。然而，廢鋼比例是目標設定工具的關鍵參數，披露這些數字至關重要。坦率地說，就廢鋼流的可信度和透明度而言，指導意見并不完美：由于公司有義務只披露已實現的廢鋼比例，獨立的利益相關者將無法審查目標的可信度。

    SBTi1.5°C框架以2050年凈零目標為基礎。鋼鐵行業指南非常重視短期減排，這是正確的。在SBTi凈零框架中，短期目標是強制性的，目前的目標年被固定為2030年。

    SBTi建議，具體到鋼鐵行業，到2030年排放強度減少約30%與1.5°C相符（考慮到特定公司不會改變其廢鋼比例）。SBTiSDA是基于公開的鋼鐵去碳化路徑，特別是國際能源署的凈零路徑。國際能源署對其基本假設是透明的，即包括氫直接還原鐵（H-DRI）和碳捕集與封存（CCS）在內的突破性技術將在2030年后出現并大規模實施。

    綠色鋼鐵生態系統正處于一個非常活躍的階段。有許多舉措旨在加快鋼鐵行業的去碳化進程，包括工廠和產品層面的標準以及公共采購標準。更新后的鋼鐵行業SBTi目標設定工具是迄今為止企業級目標設定的最佳指南，敦促所有利益相關者將其納入自己的工具包，從而幫助發掘決定性的潛力。

【sbti科學碳目標輔導】【sbti科學碳目標機構】