鋼鐵對現代社會的運轉至關重要。它不僅廣泛應用于建筑、交通、基礎設施和機械領域，而且對于能源轉型關鍵技術的發展也至關重要

    鋼鐵行業是溫室氣體(GHG)排放的主要來源之一。2020年，鋼鐵生產直接導致了約26億噸的二氧化碳排放，占全球二氧化碳排放量的約7%。此外，鋼鐵行業用電產生的間接排放約10億噸的二氧化碳。10目前的鋼鐵生產過于依賴化石燃料用于供能以及還原鐵礦石。因此，必須對生產方法進行根本性的改變，以降低鋼鐵行業的碳排放。

    目標設定工具的關鍵參數是排放強度，即每噸熱軋鋼的二氧化碳排放量。由于這將為排放強度的改善留出被產量增長抵消的余地，因此，如果一家公司的預期產量增長大于整個市場的增長，減排目標將變得更加雄心勃勃。

    科學碳目標倡議（ScienceBasedTargetsinitiative，簡稱SBTi）是一項由碳信息披露項目（CDP）、世界資源研究所（WRI）、世界自然基金會（WWF）和聯合國全球契約項目（UNGC）聯合發起的全球倡議。企業需要基于《巴黎協定》中提出的控制全球溫升在1.5攝氏度，或遠低于2攝氏度減排路徑，來設置溫室氣體減排目標，這樣的目標才能成為科學碳目標（SBT）。

    SBTi科學碳目標倡議也一直是國際公認的、最具影響力的企業減排指導框架，企業皆以加入SBTi倡議為榮。有能力加入該倡議的公司，也會在公眾心里樹立起更為堅挺的綠色品牌形象。像SBTi這種含金量極高的氣候倡議。2022年11月，全球最大的采購商---美國聯邦政府也要求聯邦承包商必須制定符合SBTi的基于科學的減排目標，以減少整個供應鏈的排放，從而降低氣候相關風險。

    企業在減少溫室氣體排放和建設零排放經濟方面發揮著至關重要的作用。科學碳目標倡議，正是是基于氣候科學，旨在減少碳排放和符合《巴黎協定》限制全球溫升幅度要求的全球倡議。

    SBTi明確了基于科學的凈零排放要求企業在2050年前實現90-95%的深度脫碳。然而，SBTi設定了明確的參數，即這些殘余排放量——必須通過碳清除量進行中和——不能超過公司排放量的5%-10%，具體取決于其部門。中和活動可以采取技術清除（如直接空氣捕捉[DAC]與地質存儲）和基于自然的解決方案（如重新造林）的形式。

    鋼鐵行業作為我國國民經濟發展的支柱產業，涉及面廣，產業關聯度高，向上可以延伸至鐵礦石、焦炭、有色金屬等行業，向下可以延伸至房地產、汽車、船舶、家電、機械、鐵路等行業。

    鋼鐵工業是我國國民經濟發展不可替代的重要基礎產業，是建設現代化強國不可或缺的重要支撐，同時也是我國僅次于電力行業的第二大碳排放來源，是實現綠色低碳發展的重要領域。

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